Άρθρο Του καθηγητή Γιώργου Σκόδρα, Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου του ΟΑΣΘ, στην έντυπη έκδοση του ka-business το περιοδικό «ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ & ΑΝΑΠΤΥΞΗ»
Έχοντας πετύχει τον σημαντικότερο στόχο του, την αύξηση του στόλου των λεωφορείων του, ο ΟΑΣΘ απερίσπαστος προχωρά στον εκσυγχρονισμό του.
Μεθοδικά και προσεκτικά, αναπτύσσει πολυσχιδή δραστηριότητα. Παίρνει μέτρα για τον κορωνοϊό, καθώς όλα τα λεωφορεία απολυμαίνονται κάθε βράδυ, με τη μέθοδο της εκνέφωσης και του υγρού ψεκασμού, αλλά και ανάμεσα στα δρομολόγια, με υπεριώδη ακτινοβολία (UVC).
Για πρώτη φορά, εγκατέστησε και λειτουργεί υπερσύγχρονο σύστημα εισροών – εκροών για να ελέγχει σε πραγματικό χρόνο όλα τα καύσιμα που προμηθεύεται και καταναλώνει κάθε ένα από τα οχήματά του.
Απέκτησε, επίσης για πρώτη φορά, άδειες λειτουργίας υγρών καυσίμων για τα δύο πρατήρια που λειτουργεί, εντός των αμαξοστασίων σε Σταυρούπολη και Φοίνικα.
Εκπαιδεύει το προσωπικό του, με σεμινάρια και ασκήσεις, στις σύγχρονες μεθόδους που αφορούν την υγιεινή και την ασφάλεια στην εργασία.
Εισήγαγε πρωτοπορώντας τους «Στάσιμους Ελεγκτές», η παρουσία των οποίων λειτουργεί αποτρεπτικά σε όσους δεν έχουν πρόθεση να επικυρώσουν εισιτήριο και αναμορφώνει συνολικά τον έλεγχο κομίστρου, με την έκδοση των προστίμων, σταδιακά, να γίνεται ηλεκτρονικά.
Από το νέο έτος προγραμματίζει καμπάνια για τη σωστή χρήση των αστικών συγκοινωνιών και την καταπολέμηση της εισιτηριοδιαφυγής, με τη συμμετοχή πέντε κορυφαίων αθλητών.
Παρέχει καθημερινά, 365 μέρες το χρόνο, δωρεάν εξυπηρέτηση, με ειδικά διασκευασμένα οχήματα, σε Άτομα με Αναπηρίες, που εξυπηρετούνται πόρτα – πόρτα μέσω προγραμματισμένων ραντεβού.
Ο ΟΑΣΘ μετασχηματίζεται και, στον πυρήνα αυτού του μετασχηματισμού, βρίσκονται η αναβάθμιση της τηλεματικής και το ψηφιακό Κέντρο Διαχείρισης, Ρύθμισης και Οργάνωσης της Συγκοινωνίας (ΚΕΔΡΟΣ). Η αναβαθμισμένη διαχείριση των λεωφορειακών γραμμών περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων:
• Οργάνωση, έλεγχο και διαχείριση κάθε λεωφορειακής γραμμής
• Καταγραφή κάθε γεγονότος κατά τη διάρκεια της βάρδιας ενός λεωφορείου
• Ψηφιακή επικοινωνία των χειριστών του λογισμικού με τους οδηγούς
• Αποστολή ηχητικών μηνυμάτων προς τους οδηγούς σε συγκεκριμένα λεωφορεία ή ομάδες λεωφορείων
• Αποστολή του προγραμματισμού στην οθόνη του κάθε οδηγού εντός του λεωφορείου
• Δυνατότητα σύνδεσης οθόνης ενημέρωσης επιβατών για προβολή της θέσης του λεωφορείου σε ψηφιακό χάρτη και γραμμική προβολή της γραμμής των στάσεων
• Πληροφόρηση του οδηγού για την απόκλιση από τον προγραμματισμό
Στόχος είναι η αποδοτικότερη διαχείριση των διαθέσιμων πόρων (προσωπικό και οχήματα), η ταχύτερη και αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση των έκτακτων γεγονότων, η βέλτιστη ενημέρωση του επιβατικού κοινού και του προσωπικού, σε συνδυασμό με την πιστή καταγραφή των γεγονότων και την αξιόπιστη αποτύπωση /αποτίμηση του συγκοινωνιακού έργου.
Ο ΟΑΣΘ κάνει μεγάλα βήματα προς την ψηφιακή εποχή, με στόχο τη διευκόλυνση του επιβατικού κοινού. Η προσπάθεια για την ποιοτική αναβάθμιση των υπηρεσιών προς τους πολίτες και τον συνολικό εκσυγχρονισμό της αστικής συγκοινωνίας, απαιτείται να είναι συνεχής. Και είναι, σε πείσμα πολλών…
