Το δρομολόγιο θα επιδοτείται από τις άγονες γραμμές. Όπως είπε ο κ Σαντορινιός «Η γραμμή αυτή μπορεί να δημιουργήσει νέες αγορές για τα νησιά των Κυκλάδων. Κάθε κάθε Παρασκευή και Κυριακή, θα δρομολογηθεί ταχύπλοο από τον Πειραιά, και δυο φορές την εβδομάδα το ταχύπλοο που έρχεται από το Ηράκλειο και ανεβαίνει προς τα νησιά των Κυκλάδων, θα καταλήγει στη Σύρο και από εκεί θα πηγαίνει στην Σαντορίνη. Με τους τρόπους αυτούς καλύπτεται σε ένα μεγάλο βαθμό το πρόβλημα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Σύρου».
Με την ολοκλήρωση της τέταρτης αξιολόγησης, θα βρεθούμε σε μια νέα οικονομική κατάσταση, μετά από οκτώ χρόνια μνημονίων και κρίσης. «Το παραγωγικό μοντέλο που προτείνουμε, στηρίζεται στον άνθρωπο και αντιμετωπίζει το νησιώτη σαν πολίτη πρώτης κατηγορίας με εργαλείο πολιτικές συνοχής που θα έπρεπε πρώτα η Ευρωπαϊκή Ένωση να εφαρμόσει», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Σχετικά με τα έργα υποδομής που υλοποιούνται αυτή την περίοδο στις Κυκλάδες, ο υφυπουργός στάθηκε ιδιαίτερα στα έργα αφαλάτωσης που πραγματοποιούνται στα νησιά, ώστε να αντιμετωπισθούν οι ελλείψεις νερού, ιδιαίτερα τους θερινούς μήνες, ενώ διερωτήθηκε «πότε κάποια κυβέρνηση έως τώρα πήρε στα χέρια της την αφαλάτωση. Θα προωθήσουμε έργα αφαλάτωσης σε όλα τα νησιά του Αιγαίου», τόνισε ο κ. Σαντορινιός.
Συνεχίζοντας, πρόσθεσε ότι με συνέργεια του υπουργείου Ναυτιλίας με το υπουργείο Περιβάλλοντος, απλοποιήθηκαν με θεσμική παρέμβαση οι διαδικασίες αδειοδότησης για την εκτέλεση μικρών έργων.
Είπε επίσης, πως με τη συμβολή του υπουργού Οικονομίας Αλέξη Χαρίτση, υπερδιπλασιάστηκε ο προϋπολογισμός των ειδικών αναπτυξιακών προγραμμάτων Βορείου και Νοτίου Αιγαίου και εντάχθηκε σε αυτά η υλοποίηση όλων των νέων έργων. Η χρηματοδότηση γίνεται από εθνικούς πόρους και αφορά την υλοποίηση έργων ύδρευσης και αποχέτευσης, πολιτισμού, οδοποιίας, υποδομών εκπαίδευσης, ενίσχυσης επιχειρηματικότητας, λιμενικών υποδομών, υποδομές υγείας, αφαλάτωσης, τουρισμού και ενίσχυσης επιχειρηματικότητας.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Σαντορινιός στο θέμα του λιμένα της Σαντορίνης, το έργο της αποκατάστασης του οποίου εντάχθηκε από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων με προτεινόμενο προϋπολογισμό 8.400.000 ευρώ. Ο κ. Σαντορινιός υπογράμμισε ότι θα πρέπει να αναζητηθούν ευθύνες για το γεγονός, ότι ενώ πρόκειται για έργο που είχε παραδοθεί το 2012, ως το 2015 εμφάνισε μεγάλα προβλήματα και, όπως είπε, αχρηστεύτηκε.
