Πρόκειται για μια επένδυση συνολικού προβλεπόμενου τιμήματος 518.000.000 Ευρώ, η οποία θα αναβαθμίσει συγκοινωνιακά και περιβαλλοντικά πολυπληθείς γειτονιές της πόλης. Στις 24 Δεκεμβρίου αποσφραγίστηκαν οι οικονομικές προσφορές των 4 διαγωνιζομένων κοινοπραξιών/εταιρειών για το έργο «Μελέτη, κατασκευή και θέση σε λειτουργία της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά», με προβλεπόμενη δαπάνη 332.000.000,00 Ευρώ και προβλεπόμενο συνολικό τίμημα (προ ΦΠΑ) 424.967.800,00 Ευρώ. Βάσει της Τεχνικής και Οικονομικής αξιολόγησης, η κατάταξή τους έχει ως εξής:
|
|
ΔΙΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΙ |
ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ |
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ |
ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ |
|
1. |
ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. |
94,80% |
311.950.000 Ευρώ |
98,96 |
|
2. |
J&P ΑΒΑΞ ΑΕ – GHELLA Sp.A – ALSTOM TRANSPORT SA |
82,80% |
325.028.000 Ευρώ |
93,34 |
|
3. |
ΑΕΓΕΚ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ – IMPREGILO – SELI – ANSALDO STS |
80% |
330.392.000 Ευρώ |
91,53 |
|
4. |
ΤΕΡΝΑ Α.Ε. – ALPINE BAU GmbH – FCC CONSTRUCCION S.A. |
72,40% |
327.700.000 Ευρώ |
90,64 |
Η υπογραφή της σύμβασης αναμένεται στις αρχές του νέου έτους, υπό την προϋπόθεση ότι δεν θα υπάρξουν νομικές εμπλοκές από τις υπόλοιπες διαγωνιζόμενες κοινοπραξίες/εταιρείες. Η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά προβλέπεται να ολοκληρωθεί σε 5 έτη και αναμένεται να εξυπηρετήσει περισσότερους από 65.000 επιβάτες σε ημερήσια βάση.
Για τις παραπάνω εξελίξεις ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. κος Χρήστος Τσίτουρας δήλωσε ότι: ” σήμερα, οι προσδοκίες των κατοίκων της Θεσσαλονίκης γίνονται πράξη καθώς πλέον βρισκόμαστε λίγο πριν από την υπογραφή της σύμβασης πρώτης επέκτασης του Μετρό, αυτήν προς την Καλαμαριά. Πρόκειται για ένα έργο μήκους περίπου 5 χλμ με 5 σύγχρονους σταθμούς που θα εξυπηρετήσει μια μεγάλη περιοχή του πολεοδομικού συγκροτήματος της Θεσσαλονίκης. Η επέκταση του Μετρό θα πραγματοποιηθεί με 2 «μετροπόντικες» και θα τεθεί σε λειτουργία σε συντομότερο χρόνο από τους 60 μήνες που προβλέπει η αρχική διακήρυξη του έργου, καθώς δεν αναμένεται να σημειωθούν καθυστερήσεις από αρχαιολογικές ανασκαφές. Ιδιαίτερα σημαντικό δε είναι ότι κατά την κατασκευή του έργου προβλέπεται να δημιουργηθούν περισσότερες από 1.000 θέσεις εργασίας.
Επίσης, στο αντικείμενο του έργου προβλέπονται οι υποδομές για την μελλοντική επέκταση της Γραμμής προς Αεροδρόμιο και η σύνδεση με σταθμό Μετεπιβίβασης στον σταθμό «Μίκρα». Με την λειτουργία της επέκτασης, το Μετρό θα συμβάλλει στην περαιτέρω μείωση του αριθμού των μετακινούμενων οχημάτων, κατά περίπου 20.000 ΙΧ καθώς προβλέπεται να εξυπηρετεί περισσότερους από 65.000 επιβάτες σε καθημερινή βάση”.
Με αφορμή την αποσφράγιση των οικονομικών προσφορών για την ανάδειξη προσωρινού αναδόχου της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, ο Γενικός Γραμματέας Δημοσίων Έργων κ. Στράτος Σιμόπουλος, δήλωσε: «το υπουργείο Ανάπτυξης και η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ συνεργάζονται στενά, ώστε με επιμονή, υπομονή και προσπάθεια να επιλυθούν όλα τα προβλήματα που αφορούν τα έργα Μετρό σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Η ανακήρυξη προσωρινού μειοδότη για την επέκταση της Καλαμαριάς αποτελεί άλλη μία απόδειξη αυτής της προσπάθειας. Στους άμεσους στόχους μας περιλαμβάνεται τους επόμενους μήνες η επιτάχυνση των εργασιών στον κύριο άξονα του Μετρό Θεσσαλονίκης, κάνοντας πράξη την επιθυμία των Θεσσαλονικέων για σύγχρονες υποδομές μαζικής μεταφοράς».
