Μιλώντας σε δημοσιογράφους ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε. Στέλιος Αγγελούδης αναφέρθηκε επίσης στα οικονομικά στοιχεία της εταιρίας, την προσπάθεια που καταβάλλεται για συνδυασμένες μεταφορές φορτίων, την κατασκευή μαρίνας αλλά και την αξιοποίηση των αποθηκών Α’ και Δ’ από την εταιρία Demco συμφερόντων Δημήτρη Κοντομηνά.
Σύμφωνα με τον κ. Αγγελούδη το «2013 ήταν η καλύτερη χρονιά για το Λιμάνι. Οι συγκυρίες ήταν πολύ θετικές για εμάς. Η ΟΛΘ Α.Ε. κατέγραψε αύξηση περίπου 3% στην ποσότητα των κοντέινερ που διακινεί».
Αναφορικά με τη συνεργασία της ΟΛΘ με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ προκειμένου να είναι πιο ελκυστική προς τους υποψήφιους πελάτες η μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων στα Βαλκάνια αλλά και τη Βόρεια Ευρώπη, αξιοποιώντας τη γεωγραφική θέση της Μακεδονίας ο κ. Αγγελούδης τόνισε ότι «εάν πετύχουν οι συνδυασμένες μεταφορές θα μπορέσουμε να μειώσουμε και το κόστος και να γίνουμε πιο ανταγωνιστικοί».
Ο πρόεδρος του Λιμανιού ανακοίνωσε μεταξύ άλλων μειώσεις 50% στη ρευματοδότηση προϊόντων που προορίζονται για εξαγωγή και 15% σε όσους το χρησιμοποιούν για να μεταφορτώσουν προϊόντα. «Έτσι οι πελάτες δεν θα χρειάζεται να ψάχνουν άλλα μη ασφαλή και μη πιστοποιημένα λιμάνια» είπε ο κ. Αγγελούδης και υπογράμμισε ότι οι τιμές της ΟΛΘ Α.Ε. είναι οι καλύτερες εάν τις συγκρίνει κανείς με άλλα λιμάνια των Βαλκανίων όπως είναι της Κωνσταντινούπολης ή του Δυρραχίου.
Σε ό,τι αφορά την κατασκευή της μαρίνας, για την οποία στο παρελθόν υπήρξε σχετικός διαγωνισμός, που όμως δεν τελεσφόρησε εξαιτίας της έλλειψης ενδιαφέροντος από υποψήφιους επενδυτές, όπως είπε θα γίνει πραγματικότητα. Η μαρίνα θα κατασκευαστεί στο ύψος του επιβατικού σταθμού «λίγο πιο μέσα» όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Αγγελούδης και θα μπορεί να «φιλοξενεί» περίπου 250 σκάφη.
