Ο Αντώνης Στελλιάτος πρόεδρος της Ενωσης Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού προτείνει λύσεις για να μπορέσει να ξεπεράσει ο κλάδος τις τεράστιες επιπτώσεις της πανδημίας.
Σύμφωνα με το Πρώτο Θεμα, ο κ. Αντώνης Στελλιάτος αναφέρει τα 10 μέτρα για να σωθεί η Μιρκή Κρουαζιέρα:
1. Μη σφράγιση επιταγών για τουλάχιστον 12 μήνες
2. Μη καταβολή δόσεων δανείων για όλο το 2020 και το 2021
3. Εξασφάλιση ρευστότητας των επιχειρήσεων θαλάσσιου τουρισμού
4. Επαναξιολόγηση δανείων με νέες εκτιμήσεις μετά το πέρας της κρίσης
5. Αναστολή πληρωμών φορολογικών υποχρεώσεων μέχρι το Νοέμβριο του 2020
6. Αναστολή πληρωμών ασφαλιστικών υποχρεώσεων μέχρι το Νοέμβριο του 2020-
7. Μηδενισμός εργοδοτικών εισφορών μέχρι το Νοέμβριο του 2020
8. Τη συμπερίληψη στον αναπτυξιακό νόμο των επενδυτικών σχεδίων “ίδρυσης, επέκτασης, εκσυγχρονισμού επαγγελματικών τουριστικών σκαφών μέχρι 49 επιβατών
9. Τη χρηματοδότηση των επενδυτικών σχεδίων του παραπάνω τύπου με τα κατά περίπτωση ανώτατα επιτρεπόμενα ποσοστά του εγκεκριμένου χάρτη περιφερειακών ενισχύσεων επειδή τα πλοία αυτά επισκέπτονται και αναζωογονούν κατά κύριο λόγο τα μικρά και απομακρυσμένα νησιά της Ελληνικής περιφέρειας
10. Τη δημιουργία ταμείου εγγυοδοσίας που μετά export credit guarantees θα εγγυάται δάνεια από τράπεζες προς ιδιώτες για τη ναυπήγηση ή τον εκσυγχρονισμό των επαγγελματικών τουριστικών σκαφών.
Το 2018 η κρουαζιέρα είχε φέρει στην Ελλάδα δισεκατομμύρια ευρώ διατηρώντας 11. 231 θέσεις εργασίας. Η Μικρή Κρουαζιέρα αναπτύσσεται τις τελευταίες δεκαετίες με διψήφιους αριθμούς της τάξης του 12% ανά έτος ενώ οι εταιρείες έχουν αρχίσει να ναυπηγούν όλο και περισσότερα αλλά και μεγαλύτερα πλοία
