«Να δώσω καταρχήν τα συγχαρητήρια μου στον παλιό μου συνάδελφο στη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση και καλό φίλο Γιάννη Παλαιστή για το ολοκληρωμένο σχέδιο που κατέθεσε ως Πρόεδρος του Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης σχετικά με τη δημιουργία δικτύου τραμ στην πόλη.
Δυστυχώς η μακρά εμπειρία μου δεν μου επιτρέπει να είμαι αισιόδοξος σχετικά με την υλοποίηση του έργου.
Από λόγια και μακέτες χορτάσαμε σε αυτή την πόλη. Η θλιβερή πραγματικότητα είναι πως φτάσαμε στα μέσα του 2014 και μόνο τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ εξυπηρετούν το αγαθό της δημόσιας μεταφοράς.
Υπάρχουν πολλά ανοικτά ζητήματα που πρέπει να ληφθούν υπόψη: Όπως για παράδειγμα να εξεταστεί το εάν η κατασκευή του δικτύου παράλληλα με τις εργασίες του Μετρό θα επιβαρύνει περαιτέρω το ήδη οξυμένο κυκλοφοριακό πρόβλημα μιας πόλης που υποφέρει.
Ακόμη υπάρχουν θέματα σε σχέση με το που θα τοποθετηθούν οι ράγες σε συγκεκριμένες οδικές αρτηρίες, καθώς φαίνεται πως θα υπάρξει περαιτέρω συρρίκνωση λωρίδων κυκλοφορίας.
Και το ερώτημα που προκύπτει είναι, που θα πάνε τα αυτοκίνητα; Τι θα γίνει με τα ταξί που όλα αυτά τα χρόνια συνέβαλαν καταλυτικά στη διευκόλυνση των μετακινήσεων των Θεσσαλονικέων; Μήπως ανοίγει ο δρόμος για την εφαρμογή δακτυλίου στο κέντρο της πόλης;
Σε κάθε περίπτωση, το πρώτο ζητούμενο είναι η εξασφάλιση της πλήρους χρηματοδότησης του έργου. Και αν δεν φτάσουμε στο κρίσιμο αυτό σημείο, είναι καλό να μην ζούμε σε αυταπάτες…»
