Από το 2022 γίνεται υποχρεωτική η χρήση μιας σειράς νέων τεχνολογιών ασφάλειας στα ευρωπαϊκά οχήματα, με στόχο την προστασία επιβατών, πεζών και ποδηλατών.
Παράλληλα, οι αλλαγές, που δρομολογούνται, αναμένεται να προλειάνουν το έδαφος για τη σταδιακή μετάβαση της Ευρώπης στην αυτόνομη οδήγηση. Η υποχρεωτική χρήση των νέων συστημάτων ασφαλείας αφορά – μεταξύ άλλων – συστήματα, όπως ο “ευφυής” έλεγχος ταχύτητας, η ασφάλεια οπισθοπορείας με τη χρήση κάμερας ή αισθητήρων, ο καταγραφέας δεδομένων ατυχήματος (“μαύρο κουτί”), η προειδοποίηση σε περίπτωση υπνηλίας και διάσπασης προσοχής με χρήση “έξυπνου” τηλεφώνου. Η υποχρεωτική χρήση αυτών των συστημάτων αφορά αυτοκίνητα, μικρά φορτηγά, φορτηγά και λεωφορεία.
Οι νέες τεχνολογίες μπορούν να συνεισφέρουν στη μείωση του αριθμού των θανάτων και των τραυματισμών στους δρόμους
Στο μεταξύ, για αυτοκίνητα και μικρά φορτηγά υποχρεωτική καθίσταται από το 2022 η χρήση συστημάτων υποβοήθησης παραμονής στη λωρίδα κυκλοφορίας, αλλά και προηγμένης πέδησης έκτακτης ανάγκης. Επίσης, από το 2022 θα υπάρξουν ειδικές απαιτήσεις για τη βελτίωση της άμεσης όρασης οδηγών φορτηγών και λεωφορείων και την εξάλειψη των “τυφλών” σημείων. Επίσης, για φορτηγά και λεωφορεία θα είναι υποχρεωτικά τα συστήματα στο εμπρόσθιο τμήμα και τα πλευρικά τμήματα του οχήματος για τον εντοπισμό ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου και την ειδοποίηση του οδηγού για την παρουσία τους, ιδίως κατά τη στροφή.
Τα νέα χαρακτηριστικά ασφαλείας θα καταστούν υποχρεωτικά από το 2022, εκτός από την άμεση όραση για φορτηγά και λεωφορεία και τη διευρυμένη περιοχή πρόσκρουσης κεφαλής για αυτοκίνητα και μικρά φορτηγά, οι οποίες θα καταστούν υποχρεωτικές σε μεταγενέστερο στάδιο, λόγω των απαραίτητων τροποποιήσεων της κατασκευαστικής μελέτης.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, τα προτεινόμενα μέτρα θα βοηθήσουν στη μείωση τουλάχιστον 140.000 σοβαρών τραυματισμών έως το 2038.
Πηγή ΣΕΠΕ
